Hay varias historias importantes relacionadas con la Carrera All-Star de NASCAR el miércoles, que van desde la llamativa iluminación de los autos hasta el hecho de que está en Bristol Motor Speedway en lugar del tradicional Charlotte Motor Speedway.
El evento de exhibición con $ 1 millón en juego para el ganador también introducirá a la Serie de la Copa a la “regla de elección”, también conocida a veces como la “regla de elección del cono”, que permitirá a cada conductor seleccionar el carril desde el que desea reiniciar. y agrega más estrategia a la mezcla.
Como explicó NASCAR, para la All-Star Race, cuando “los conductores se acercan a un lugar designado en la pista, deben comprometerse con el carril interior o exterior para el reinicio”. Y fue un gran problema el mes pasado cuando NASCAR anunció que la regla de elección se probará en esta carrera.
Pero a Clint Bowyer le preocupa exagerar el impacto potencial de una regla.
Antes de la carrera de la Serie de la Copa del domingo en el Kentucky Speedway, Bowyer habló con los reporteros a través de Zoom y dijo sobre la regla de elección:
“Escuchas a los conductores hablar de eso y me temo, como lo hago muchas veces, no quiero exagerarlo. ¿Puede tener un impacto? Absolutamente. Pero si lo exageras, nunca estará a la altura de las expectativas de lo que la gente espera de eso.
“En su mayor parte, no veo que probablemente hará una diferencia más allá de unas pocas filas. Simplemente no veo que la gente ceda dos o tres lugares para quedarse afuera. Posiblemente, si tiene neumáticos viejos o algo así, ahí es donde entra una oportunidad como esa … ¿Puede funcionar? Si. ¿Temo que esté sobrevendido? Un poco.”
La regla es popular en carreras cortas y en pistas de tierra, pero es una novedad en el evento de exhibición de la Copa, que a menudo se ve como una forma de experimentar con diferentes reglas sin implementarlas en las carreras por puntos de inmediato.
Con las reglas de reinicio actuales de NASCAR, solo el líder selecciona en qué carril quieren reiniciar, y todos los demás deben alinearse según su posición en la pista en ese momento. La regla de elección abre eso para dar a los conductores la oportunidad de seleccionar el carril preferido.
Es hora de elegir un cono. @TooToughToTame es el lugar perfecto para probarlo. El fondo está en desventaja, esto creará drama y nos permitirá decidir nuestro destino. Pinta algo en la pista antes de la línea de meta. Uno para ir elegimos nuestro destino.
– Austin Dillon (@ austindillon3) 21 de mayo de 2020
Y a muchos conductores les gusta mucho. Austin Dillon lo defendió. Jimmie Johnson dijo que “podría ser beneficioso para todos” porque “muchos pilotos crecieron en una serie en la que se han elegido conos”. Joey Logano bromeó diciendo que si un grupo de corredores de 12 años puede resolver la regla, los pilotos de la Copa también pueden hacerlo.
Pero, como señaló Bowyer, no siempre funciona. Él dijo:
“Creo que, como todo, creo que seguramente habrá un problema o dos, que algo explote, algo que suceda que simplemente no se puede prever de antemano. Hemos tenido un dialogo [about] cosas. Hablé con NASCAR.
“Y obviamente, teniendo modelos recientes que compiten por todo el país, mientras viajan por todo el país, viajan y corren. Y [when] entran en una pista determinada, implementarán sus reglas muchas veces para atraer a los lugareños y atraer a esos muchachos porque los necesitas para el recuento de autos y para mostrar el espectáculo.
“Así que lo he visto ir bien y lo he visto ir mal. Honestamente, no quiero que ese sea el punto focal en Bristol. No puede tratarse solo de la regla del cono “.
La NASCAR All-Star Race es un evento abreviado con 140 vueltas divididas en cuatro etapas, incluido un tiroteo de 15 vueltas por la bandera a cuadros y $ 1 millón.
Pero no está abierto para todos, y Bowyer se encuentra entre los que aún buscan calificar, lo que puede hacer ganando el voto de los fanáticos o ganando el NASCAR All-Star Open inmediatamente antes de la All-Star Race (8:30 pm ET en FS1).
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